Tous les points analysés pour un contrôle technique complet

La liste des points vérifiés lors d'un contrôle technique !

Quels sont les points vérifiés: contrôle technique

Les points sont vérifiés afin d'assurer une protection et une analyse complète du véhicule.

Voilà tous les 133 points de contrôle que nous prenons en compte pour vérifier l’état du véhicule, selon le cadre défini par la loi :

VÉRIFICATIONS DIVERSES

  • Vérification des feux de brouillard, à l’avant et à l’arrière, par rapport aux normes en vigueur
  • Vérification des feux stop par rapport aux normes en vigueur
  • Vérification des phares par rapport aux normes en vigueur
  • Vérification du feu de marche arrière par rapport aux normes en vigueur
  • Vérification des indicateurs de direction et du dispositif pour les signaux de détresse en fonction des normes en vigueur
  • Vérification de l’éclairage situé au niveau de la plaque d’immatriculation par rapport aux normes en vigueur
  • Vérification des catadioptres, ainsi que des plaques réfléchissantes situées à l’arrière et du marquage de visibilité réfléchissant par rapport aux normes en vigueur
  • Vérification des feux avant, arrière, de position, de jour, de gabarit et d’encombrement selon les normes en vigueur
  • Vérification des témoins obligatoires, par rapport aux normes en vigueur.

TEST DU FONCTIONNEMENT DES DISPOSITIFS

  • Test du fonctionnement des feux de brouillard, à l’avant et à l’arrière
  • Test du fonctionnement des feux stop
  • Test du fonctionnement des phares
  • Test du fonctionnement des lave-phares
  • Test du fonctionnement du feu de marche arrière
  • Test du fonctionnement des feux de détresse et des indicateurs de direction
  • Test du fonctionnement des témoins obligatoires (système d’éclairage)
  • Test des dispositifs liés à la portée des phares
  • Test concernant la fréquence de clignotement
  • Vérification de l’orientation des feux de croisement
  • Vérification de la commutation des feux de brouillard, à l’avant et à l’arrière
  • Vérification de la commutation des feux stop
  • Vérification de la commutation des phares
  • Vérification de la commutation des indicateurs de direction et du dispositif liés aux feux de détresse
  • Vérification de la commutation au niveau du feu de marche arrière
  • Vérification du fonctionnement des indicateurs de direction et du dispositif liés aux feux de détresse
  • Vérification du fonctionnement des feux de position arrière, avant, d’encombrement, de gabarit et de jour
  • Vérification du réglage des feux de brouillard avant
  • Vérification des catadioptres, ainsi que des plaques réfléchissantes situées à l’arrière et du marquage de visibilité réfléchissant
  • Vérification de l’état et du fonctionnement de la prise de charge installée sur le véhicule
  • Vérification de l’état des connecteurs à haute tension et du câble
  • Vérification de l’état des équipements électriques sous haute tension (ainsi que les parties électroniques)
  • Vérification de l’état du câble de charge

CONTRÔLE DES PIÈCES DÉTACHÉES ET DES LIAISONS

  • Contrôle du dispositif anti-démarrage
  • Contrôle de toute autre dispositif pour les signaux et l’éclairage
  • Contrôle de la connexion à la terre du véhicule (continutié)
  • Contrôles des tresses permettant la conductivité et de leur fixation
  • Contrôle de la batterie de traction
  • Contrôle du ou des coffres pour la ou les batteries de traction
  • Contrôle de la batterie de service
  • Contrôle du câblage électrique sous basse tension
  • Contrôle des liaisons entre un véhicule de type « tracteur » et la remorque

TOUT CE QUI CONCERNE LA POSSIBILITÉ D’IDENTIFIER LE VÉHICULE

  • Vérification de la plaque liée au constructeur
  • Vérification des plaques d’immatriculation
  • Vérification du numéro d’identification, de châssis ou de série du véhicule selon les cas
  • Vérification des conditions du véhicule au moment du contrôle
  • Vérification de la présentation du véhicule
  • Vérification de tous les documents divers permettant d’identifier le véhicule

TOUT CE QUI CONCERNE LA VISIBILTÉ DU VÉHICULE

  • Contrôle du champ de vision
  • Vérification de l’état des vitrages
  • Test du système lié au désembuage des vitres
  • Vérification des rétroviseurs et autres dispositifs réfléchissants (miroirs)
  • Test du lave-glace
  • Test de l’essuie-glace

TOUT CE QUI CONCERNE LA DIRECTION DU VÉHICULE

  • Analyse par rapport au ripage du véhicule
  • Contrôle du dispositif de direction assistée
  • Contrôle du dispositif de direction assistée électronique
  • Test du volant pour vérifier son bon fonctionnement
  • Test du jeu au niveau de la crémaillère de direction
  • Vérification des amortisseurs (pour la direction) et de la colonne
  • Vérification de la timonerie de direction (fonctionnement)
  • Vérification du bon état de la timonerie de direction
  • Vérification du bon état de la crémaillère de direction ou du boîtier
  • Analyse de la fixation de la crémaillère de direction ou du boîter

TOUT CE QUI CONCERNE LES ÉVENTUELLES NUISANCES DU VÉHICULE

  • Vérification des pertes de liquide
  • Vérification des émissions gazeuses
  • Contrôle de l’opacité des fumées
  • Contrôle du dispositif de réduction des émissions gazeuses dans le cas d’un moteur qui s’allume par compression
  • Contrôle du dispositif de réduction des émissions gazeuses dans le cas d’un moteur à allumage commandé

POINTS DE CONTRÔLE DIVERS

  • Vérification du compteur kilométrique
  • Contrôle du « klaxon », appelé avertisseur sonore en langage technique
  • Contrôle des dispositifs de sécurité (verrous, systèmes antivol)
  • Vérification de la présence du triangle de signalisation à bord
  • Contrôle du système « airbag »
  • Contrôle du prétendeur (ou prétensionneur) pour la ceinture de sécurité
  • Contrôle du limiteur d’effort pour la ceinture de sécurité
  • Contrôle de l’indicateur de vitesse
  • Contrôle de la manière dont les ceintures de sécurité ont été montées
  • Vérification du fonctionnement général des ceintures de sécurité
  • Vérification de tous les autres système de sécurité, appelés « systèmes de retenue »
  • Vérification du ESC, système de contrôle de stabilité

TOUT CE QUI CONCERNE LE CHÂSSIS

  • Vérification du système de transmission
  • Contrôle du support de moteur • Évaluation de l’état du châssis dans son ensemble
  • Vérification de la cabine de conduite et de la carrosserie
  • Contrôle des joints de transmission et du système de remorquage
  • Selon les situations : vérification du support pour la roue de secours
  • Contrôle du réservoir et des tuyaux permettant de faire circuler le carburant (conduites)
  • Vérification du pare-boue et de tout ce qui protège la voiture des projections
  • Vérification de la tôle (plancher)
  • Contrôle du siège conducteur
  • Contrôle de tous les autres sièges du véhicule
  • Contrôle du panneau de commandes
  • Vérification de toutes les portes et de leurs poignées
  • Contrôle de la fixation (cabine et carrosserie)
  • Vérification du tuyau d’échappement et du silencieux
  • Vérification des protections de la portière, des pare-chocs et de l’équipement permettant d’éviter l’encastrement à l’arrière
  • Contrôle des marchepieds
  • Contrôle de tout autre dispositif ou système installé dans le véhicule et à l’extérieur
  • Vérification de tous les dispositifs qui peuvent s’ouvrir (toit)

TOUT CE QUI CONCERNE LE SYSTÈME DE FREINAGE

  • Vérification de la rigidité (conduite des freins)
  • Contrôle du liquide de frein
  • Vérification du système de freinage dans son ensemble
  • Vérification du frein de service (performance)
  • Vérification du frein de service (réactivité)
  • Vérification du frein de secours (performance)
  • Vérification du frein de secours (réactivité)
  • Vérification du frein de stationnement (réactivité)
  • Vérification du frein de stationnement (performance)
  • Contrôle des tambours de freins et des disques de freins
  • Contrôle des étriers ou des cylindres (freins)
  • Contrôle du système de correction automatique pour le freinage
  • Contrôle du système ABS • Contrôle de l’état et du fonctionnement de la pédale permettant le freinage
  • Vérification de la commande du frein de stationnement
  • Contrôle de la pédale au niveau du frein de service
  • Vérification des tuyaux en caoutchoucs nommés « flexibles de freins »
  • Contrôle du système permettant l’arrêt du véhicule (garnitures de frein)
  • Vérification des câbles de freins et de la timonière
  • Contrôle du système de freinage assisté maître-cylindre

TOUT CE QUI CONCERNE LES ESSIEUX

  • Vérification des essieux
  • Contrôle de l’état des jantes
  • Contrôle du moyeu de route
  • Contrôle des pneumatiques
  • Vérification des ressorts et des stabilisateurs
  • Contrôle du système permettant le guidage axial de la roue
  • Contrôle du logement à bille (rotule de suspension)
  • Contrôle des suspensions pneumatiques
  • Vérification du porte-fusée
  • Contrôle du système d’amortissement
  • Contrôle des tubes de poussée, des triangles et des bras de suspension, ainsi que des jambes de force
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